Contenedor marítimo de 10 pies nuevo, de un solo viaje, en gris. Construcción íntegra en acero Cor-Ten, que es el acero autopatinable con el que se fabrican los contenedores marítimos y el que aguanta a la intemperie durante décadas.

Equipamiento de fábrica. Puertas batientes dobles en el testero, con dos barras de bloqueo en cada hoja y caja de seguridad para el candado instalada de fábrica. Dos bolsillos para carretilla elevadora en cada lateral, que es lo que permite moverlo en obra sin grúa.

El suelo es de los buenos: contrachapado marino de 28 mm sobre traviesas de acero. Aguanta paso de carretilla y no se pudre con la humedad, que es exactamente donde fallan los suelos baratos.

Lleva un mínimo de dos ventilaciones, que evitan que el aire cargado condense contra el techo. Peso bruto máximo homologado CSC: 10,1 toneladas.

Un solo viaje significa que salió de fábrica, hizo una travesía cargado y llegó aquí. Estéticamente y estructuralmente está como nuevo, a un precio que no es el de nuevo.

Características técnicas:

• 7,3 m²: †
• Dimensiones: 2,99 × 2,44 m
• †: Tamaño
• 10 pies: Estado
• Nuevo: † Medida estándar del contenedor de este tamaño. Si la unidad está modificada, confírmala con nosotros antes de comprar.
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• m: · 7.3 m²
• Persona 1,75 m · coche 4,2 m: Comparación a escala. La altura mostrada es la habitual de estas unidades (2,6 m); confírmala con nosotros si es determinante para tu proyecto.
• Entrega en toda Europa: en 4 a 7 días desde la confirmación del pedido.
• Pago seguro: mediante transferencia bancaria.
• Garantía legal de 3 años: en productos nuevos, y 1 año como mínimo en los de segunda mano.
• Sobre este modelo: Contenedor marítimo de 10 pies nuevo, de un solo viaje, en gris. Construcción íntegra en acero Cor-Ten, que es el acero autopatinable con el que se fabrican los contenedores marítimos y el que aguanta a la intemperie durante décadas.
• Equipamiento de fábrica.: Puertas batientes dobles en el testero, con dos barras de bloqueo en cada hoja y caja de seguridad para el candado instalada de fábrica. Dos bolsillos para carretilla elevadora en cada lateral, que es lo que permite moverlo en obra sin grúa.